AS ESTRADAS E COMO DIRIGIR
 

Estradas utilizadas: Presidente Dutra - BR101 - AL 101
 

    Foram 7.400 km rodados, dirigi maior parte do tempo, deixando para minha esposa, quando nescessário, a noite. Optei por dirigir a maior parte do tempo por gostar de dirigir e não me sentir cansado.
    Acordavámos cedo e só parávamos para comer, ir ao banheiro, ver alguma atração especial e finalizávamos o dia ao entardecer. As estradas podem ser um tanto perigosas à noite.

As estradas:
    Conversando com as pessoas, antes de viagem, fiquei um tanto assustado, pois imaginei que a viagem seria muito penosa, pois as estradas estavam em mal estado de conservação. Errado, saindo de SP, fomos pela Rodovia Presidente Dutra, um verdadeiro "tapete", desenvolvemos excelente velocidade. Chegando ao Rio de Janeiro, pegamos a Avenida Brasil - sentido Ponte Rio-Niteroi, já em Niterói pegamos a famosa BR-101, que corta praticamente todo o Brasil. Outra opção e pegá-la desde Santos, isso para aqueles que não ligam em andar um pouco mais. A única grande desvantagem está no fato de ser uma estrada de pista única, e aí tem que dividí-la com muitos caminhões, mas está em um bom estado de conservação. Encontramos trechos ruins no RJ e na BA, mas de maneira geral a estrada está muito boa.

Sobre o Carro:
    Utilizamos um Gol 16V Plus GIII, com motor de 1.000cc.
    Mesmo acelerando bastante e tendo que fazer redução de marcha várias vezes para as ultrapagens o veículo fez 12 km/l. Ao sair de SP o hodômetro indicava 32.000 km. Trocamos as pastilhas de freio, filtro de óleo, ar e combustível, velas, fizemos rodízio dos pneus e também alinhamento e balanceamento. É importante fazer uma revisão antes de uma viagem tão longa para não haver surpresas no percurso, pois grande parte da estrada não tem sinal de celular e encontrar um guincho não seria uma tarefa muito fãcil. Caso o carro tenha mais de 50.000 km rodados é bom fazer uma revisão no sistema de injeção eletrônica e também na suspensão e pneus.
    Por se tratar de um Volks de 16V o motor foi bem "corajoso", não ficou devendo nada nas subidas e nas ultrapasagens.
    É preciso gostar muito de dirigir e conhecer bem o carro para se aventurar a uma viagem destas. Caso você não preencha esses dois requisitos, sugiro que vá de avião.
    Só ultrapasse se tiver certeza que o carro vai responder e que nenhum veículo vem na direção contrária.
    Não rode com menos de 1/4 de tanque, pois, principalmente na BAHIA, a distância entre um posto e outro é grande. Procure abastecer em postos com bandeiras conhecidas como SHELL, BR, ESSO e IPIRANGA.
    Ar condicionado é muito importante. Percebemos isso nesta viagem, pois não o tínhamos. O calor foi intenso e suamos bastante. Lembre-se de levar água para beber no caminho. É importante uma capa protetora para o banco, pois o suor acumula no tecido do banco e exala um cheiro nada agradável. Recomendamos também a colocação de película protetora nos vidros (famoso insulfilme), que além do visual mais agradável, ajuda a reduzir o calor dentro do carro.